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北京商报记者注意到，在华安现金润利份额发售公告中，直销机构包括华安基金私人财富管理部以及直销交易中心。但在“其他销售机构”一栏中，并未明确提及机构名称，仅显示“其他销售机构情况详见基金份额发售公告以及基金管理人发布的相关公告。”对此，北京商报记者以投资者身份致电华安基金客服了解到，根据公告显示，目前投资者仅可以通过直销机构进行认购。

与《远去的恐龙》项目继续运营不同的是，《沙家浜》项目则将会“胎死腹中”。八菱科技于公告中表示，根据《远去的恐龙》项目的状况，考虑到各种不确定性因素增加，为控制投资风险，公司对《沙家浜》项目进行了重新论证，认为该项目未来实施情况将无法达到公司预期目标，因此，公司董事会同意《沙家浜》项目终止实施。

与近年成立的大部分航空公司一样，云南红土航空也是纯民营资本背景，股权比较分散，所有股东均没有航空公司从业经验，最沾边的是做机票代理，包括云南户户通网络科技（股权占比10%）、云南德丰物流（股权10%）、昆明长青融资担保（股权30%）、云南明通物流（股权10%）、昆明东云航空票务代理（股权10%）、昆明德本商贸（股权10%）和自然人唐龙成（股权20%）。

如今，来自土耳其的樱桃也将挤上这张时间表，而它主打的时间段是每年的5~7月。李汉清告诉第一财经记者，土耳其樱桃与智利樱桃并不存在竞争，双方上市的时间段不同，而土耳其樱桃的真正竞争者是美国以及中国国产樱桃，因为三者的上市时间存在交叉。李汉清称，目前这批来自土耳其伊兹密尔的樱桃在广州、上海和北京等各大城市批发市场的定价大概是人民币50~60元/公斤。

责任编辑：张玉洁 SF107雷克萨斯加价售车谁之过？业内人士称厂商默许经销商妄为■本报记者 龚梦泽“每台雷克萨斯都是跪着卖出去的。”早先，丰田总裁章男曾这样对公众如此宣示雷克萨斯在销售服务方面的卓越追求，以及“客户第一”的企业文化理念。然而，近期在国内发生的事情却与雷克萨斯提倡的理念背道而驰。有消费者反映，雷克萨斯ES存在着严重的变相加价行为：强制购买装潢、强制延保、强制贷款购车。更有甚者，4S店还要求消费者交上牌费、公证抵押费、区域保护费等。近日，国内媒体新华社点名曝光了丰田和雷克萨斯经销商的垄断加价行为，并表示雷克萨斯汽车经销商在某种程度上已形成了“价格同盟”。如此种种，使雷克萨斯的官方指导价形同虚设。

记者梳理证监会披露的首次公开发行反馈意见发现，对于青岛农商行，证监会要求该行说明逾期贷款率和不良率变动趋势存在差异的原因，以及是否存在逾期贷款未划分为不良贷款的情况；对于瑞丰农商行，证监会则要求该行说明报告期内不良贷款率变化的原因，报告期内是否均存在公司不良贷款率低于当地其他金融机构整体不良资产负债率的情形及其原因等。