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当时，波音指责庞巴迪公司的不正当竞争威胁到其737-700和MAX 7，通过指出MAX 8的局限性，波音试图保留MAX 7和737-700的市场份额。报道称，波音公司在诉讼中提交的一份声明中说：“737 MAX 7在挑战机场方面具有更强的性能。尤其是，737 MAX 7可以为某些‘高/热’机场服务，并且在受到限制的机场以外的更大范围内运行。”

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国际货币基金组织如何看待全球建立和实施信任措施？各国在积极探索数字货币的程度和发行此类货币的临近程度上存在很大差异。一些国家正在积极开展试点项目，探讨建立信任措施的可行性。为此，他们增加了在央行分配给CBDC和金融科技研究的资源，有时还与私营部门顾问合作。一些国家也在审查和修订支持CBDC的立法，并积极研究相互竞争的CBDC设计的潜在影响。一些当局也在与公众和立法机构接触，讨论建立CBDC的可能性。

检查基本情况今年以来，郑州、温州等地相继发生乘客乘坐滴滴顺风车遇害的案件，中央领导高度重视，社会各界广泛关注，社会影响非常恶劣。经交通运输新业态协同监管部际联席会议研究决定，交通运输部、中央政法委、中央网信办、发展改革委、工业和信息化部、公安部、司法部、应急管理部、人民银行、市场监管总局等10部门组成安全专项检查工作组，于9月5日至15日对滴滴、首汽、神州、曹操、易到、美团、嘀嗒、高德等8家主要网约车、顺风车平台公司开展进驻式联合安全专项检查，并赴郑州、温州两地实地了解案件情况。同时，各地也参照部级层面检查形式和内容，对区域内的其他网约车、顺风车平台公司，开展了安全检查工作。

据介绍，SB-1“无畏”作为一架刚性共轴双旋翼复合推进直升机，刚性旋翼取消了传统的挥舞铰和摆振铰设计，以复合材料旋翼叶片本身的韧性和刚性来克服高速旋转时的扭力，同时限制叶片的挥舞高度，以解决直升机上下旋翼打架问题，旋翼系统的改进还极大降低了噪声，减小了被发现的几率，去掉了抗扭尾桨，采用共轴双旋翼降低了旋翼直径，得以简化结构、缩小体积、降低阻力。SB-1“无畏”的其他创新设计包括可折叠的脊状复合旋翼叶片，该设计可以帮助直升机在下降到地面时产生更少的下冲力，桨叶向后折叠便于运输，提高陆军远程作战能力。推进器和主动舵将为飞行员在空中悬停时提供更大的稳定性，帮助飞行员在飞行过程中快速加速和减速，左右移动和悬停。文昌还指出，SB-1“无畏”的可靠性可能比传统布局的直升机要高，维护也更加方便，装备部队后的维护费用可能更低，全寿命使用的费用可能也不会太高。

完善市场基础制度对照成熟市场的相关经验，目前我国资本市场包括交易机制在内的配套制度建设，距离运行良好的市场机制体系还有较大差距。利用设立科创板并试点注册制的契机，可以考虑对一系列市场基础制度进行大胆改革创新，以适应现代资本市场发展的需要。科创板在国内资本市场的定位类似于美国纳斯达克市场。因此，在市场建构重点与上市发行机制方面，均可以充分借鉴纳斯达克市场成熟有益的相关经验。