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比如说，某家公司股价历史上最高曾达到100元/股，当前其股价跌到仅为10元/股，此时股价是否“便宜”，还需具体分析，如果该公司基本面出现重大变化，在当前的特殊背景下股价就值10元，此时就不存在买入价值。但如果该公司因短期特殊因素压制股价，将来翻身的话股价不止回到每股100元，甚至每股200元、300元，此时投资者在10元/股拿到了筹码，就是价值投资。

但这些显然不足以说服监管机构。上个月，便已有消息传出监管部门正准备向谷歌动手，而谷歌的竞争对手们也正准备向美国政府提供帮助。根据行业代表的说法，在新闻、旅游和在线购物等行业，他们正在准备文件和数据，以便与美国司法部会面。而在他们的指控中，大型科技平台滥用了他们的市场权力。

安德斯进一步补充道：“新能源汽车厂商必须清楚地意识到，想要顺利度过由政策拉动向市场驱动转型的爬坡过坎阶段光靠战略规划是远远不够的，必须依靠科技创新、模式创新、业态创新、协同创新的勇气、果敢与实践。此外，对于未来新能源汽车市场的竞争趋势，牟嘉文认为，在技术快速提升的背景下，续航里程和充电便利性将不再是用户购买的阻碍因素，而智能化、网联化、人性化的功能设计将成为新能源汽车产品差异化竞争的关键。

英特尔一直寻求实现多元化业务，不再只是依赖PC处理器，将业务扩大到新的始终保持连接的领域，例如无人车和物联网设备。进军电信领域只是英特尔这一计划的一环。司睿博称，尽管以PC为中心的产品营收和以数据为中心的产品营收在公司营收中的占比约为50%对50%，但是这种平衡将在未来发生变化，偏向以数据为中心的芯片业务。

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可从目前来看，莫迪政府无论在国内产业发展，抑或在对接亚太市场方面，均未很好地抓住机遇。因而，可以说，与其说RCEP磋商“没有令人满意地解决印度悬而未决的问题和关切”，还不如说印度还没准备好。至于未来，印度什么时候准备好，我们难有确切答案。但可以肯定的是，印度错失RCEP创始成员国之后，会在将来成为一个后来者。